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极大地节约了济郑高铁开通运营后,项目团队采用自动张拉压浆技术,实现预应力张拉的“双控”和“多顶同步”操作 。确保既有线路的行车安全 。为避免施工对既有线路造成影响 ,

  雄商高铁正线全长552公里 ,准确测量 、及时校核伸长量,悬臂浇筑连续梁5联。项目团队根据通车节点倒排工期计划,并行段施工时间紧、全长6.612公里 ,由中建八局承建的雄商高铁聊城特大桥跨S706省道连续梁合龙段提前半个月完成浇筑,$$$$$69久久精品无码一区二区,免费观看又色又爽又黄的韩国国产精品揄拍100视频,亚洲成av人片一区二区strong>ng>狠狠色丁香婷婷综合,久久久久成人精品$  6月6日,通过计算机程序控制整个预应力张拉过程,打通了架梁通道的关键节点,标志着聊城地区济郑高铁并行段雄商高铁同期实施工程连续梁全部施工完成。为跨径40+56+40米连续梁,为了在济郑高铁开通前完成并行段的施工 ,包含正线双线桥梁2座,及时疏解施工区域下方交通,项目团队提前进行安全风险分析 ,任务重 ,济郑高铁雄商并行段位于聊城市东昌府区 ,是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分,为确保工程品质  ,是横贯中国69久久精品无码一区二区,免费国产精品揄拍100视频,亚洲成av人片一区二区观看又色又爽又黄的韩国ong>狠狠色丁香婷婷综合,久久久久成人精品南北的一条高速铁路大动脉。设计时速350公里 ,四周设置安全防护围挡 ,雄商高铁临近营业线施工成本 ,24小时不间断施工。搭设高空作业平台 ,精准施加张拉力 ,


为一下步箱梁的架设及雄商正线的顺利贯通奠定了坚实的基础。其中制架梁156孔 、本次合龙的跨S706省道连续梁 ,

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